进口ina轴承代理_ZKLF90190-2Z_性能稳定质量可靠

当INA轴承运用一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承的润滑不良，引起轴承的发热，长时间的发热，会导致：1、轴承润滑油的稀释。2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。严重的轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，终熔接在一起。因此在线上运行时，如发现轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。
直线导引系统为即装型定位导轨，主要为无行程限制。平板保持架导引系统和直线导引副由于保持架的原因用于有限行程的场合。 滑块支持来自各个方向的力-除了运动方向-及绕所有轴的力矩。带有直线球轴承的光轴导引系统适用于支撑从两个方向来的负载，并可补偿光轴静态的偏差。由于运行中经常要求高刚性和高精度，大多数单元已预载或者或安装时能被预载。由于不同的精度和预载级别，可满足应用中不同的导引和定位的要求。

直线滚动轴承包括直线导引系统，滚轮导引系统，光轴及直线球轴承导引系统，平板保持架导引系统，直线循环滚珠或滚柱导引系统以及驱动单元（执行器和工作台）。另外， INA 也制造特殊的微型导引系统，用于小型的设计应用。例如，机电一体化和精密工业上的应用。 这些紧凑的元件具有大的承载能力、低摩擦、高刚性、还有保持架和循环类型供您选择。由于设计紧凑，它们可替代需要很大空间的方案。

INA进口轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓”。 轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热，随着温度的不断上升，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，加据轴承的生热。间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承载滚子减少，*滚子负荷过大。

INA轴承座是一般由灰铸铁材料做成。如有需要也可提供铸钢和球状石墨铸铁轴承座。因轴承通常是用润滑油润滑，初次填脂后可长期保持润滑效果，所以多数轴承座不带润滑孔。不过，轴承座上带有标志，如需要的话还是可以钻出润滑孔。进行再润滑时，必须确保多余的润滑油可以溢出来。
PCJT25-XL-N-FA125 25 124 42,5
PCJT30-XL-N-FA125 30 142 46,8
PCJT35-XL-N-FA125 35 155 50,5
PCJT40-XL-N-FA125 40 172 56,8
PCJT50-XL-N-FA125 50 190 60,8
PCJT60-XL-N-FA125 60 238 73,6
RCJT17-XL 17 99 40,4
RCJT20-XL-N 20 112 45,6
RCJT25-XL-N 25 124 46
RCJT30-XL-N 30 142 50,2
RCJT35-XL-N 35 155 53,5
RCJT40-XL-N 40 172 59,1
RCJT45-XL 45 180 59,1
RCJT50-XL-N 50 190 66,2
RCJT55-XL 55 222 74,6
RCJT60-XL-N 60 238 80,8
RCJT65-214-XL 65 258 82,6
RCJT70-XL 70 258 82,6
RCJT75-XL 75 258 83,6
RCJT20-XL-N-FA125 20 112 45,6
RCJT25-XL-N-FA125 25 124 46
RCJT30-XL-N-FA125 30 142 50,2
RCJT35-XL-N-FA125 35 155 53,5
RCJT40-XL-N-FA125 40 172 59,1
RCJT50-XL-N-FA125 50 190 66,2
RCJT30-XL-FA164 30 142 50,2
RCJT35-XL-FA164 35 155 53,5
RCJT40-XL-FA164 40 172 59,1
RCJT50-XL-FA164 50 190 66,2
RCJTA20-XL-N 20 112 42,5
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