中国ina轴承总代理_RSHE20-XL-N_原装全新进口

当INA轴承运用一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承的润滑不良，引起轴承的发热，长时间的发热，会导致：1、轴承润滑油的稀释。2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。严重的轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，终熔接在一起。因此在线上运行时，如发现轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。
轴承座孔通常加工成允许轴承在其中活动，并且可以作为非定位轴承。定位轴承配置可以通过嵌入定位圈来实现，如果表格中有列出。定位圈必须特地定购。无定位圈的外壳用于非定位轴承INA轴承单元款(L)或定位轴承款(F)中。

直线导引系统为即装型定位导轨，主要为无行程限制。平板保持架导引系统和直线导引副由于保持架的原因用于有限行程的场合。 滑块支持来自各个方向的力-除了运动方向-及绕所有轴的力矩。带有直线球轴承的光轴导引系统适用于支撑从两个方向来的负载，并可补偿光轴静态的偏差。由于运行中经常要求高刚性和高精度，大多数单元已预载或者或安装时能被预载。由于不同的精度和预载级别，可满足应用中不同的导引和定位的要求。

轴承是机械设备的食粮，是其运转的驱动力。艾孚肯充足的现货库存、有效的库存管理体系和快捷的运输**，大可能地方便客户的需求，销售行业涉及冶金、石化、电力、矿山机械、建筑机械、公路工程机械、钢铁、铁路、印刷、食品、医药、化工等领域。

INA轴承座是一般由灰铸铁材料做成。如有需要也可提供铸钢和球状石墨铸铁轴承座。因轴承通常是用润滑油润滑，初次填脂后可长期保持润滑效果，所以多数轴承座不带润滑孔。不过，轴承座上带有标志，如需要的话还是可以钻出润滑孔。进行再润滑时，必须确保多余的润滑油可以溢出来。
RASEA30-XL-N 30 158 82
RASEA35-XL-N 35 163 93
RASEA40-XL-N 40 179 99
RASEA50-XL-N 50 200 115
RASEL20-XL-N 20 130 64
RASEL25-XL-N 25 130 70
RASEL30-XL-N 30 158 82
RASEL40-XL-N 40 179 99
RASEL45-XL 45 192 107
RASEL50-XL-N 50 200 115
RASEL60-XL-N 60 240 140
RASEL70-XL 70 260 156 RASEY12-XL 12 125 57
RASEY15-XL 15 125 57
RASEY16-XL 16 125 57
RASEY17-XL 17 125 57
RASEY20-XL-N 20 130 64
RASEY25-XL-N 25 130 70
RASEY30-XL-N 30 158 82
RASEY35-XL-N 35 163 93
RASEY40-XL-N 40 179 99
RASEY45-XL 45 192 107
RASEY50-XL-N 50 200 115
RASEY55-XL 55 222 124,5
RASEY60-XL-N 60 240 140
RASEY65-214-XL 65 260 156
RASEY70-XL 70 260 156
RASEY75-XL 75 265 164
RASEY80-XL 80 290 175
RASEY90-XL 90 330 200
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